廢舊丁基內胎加工而成的丁基再生膠氣密性優(yōu)異，可被重新循環(huán)利用到丁基內胎生產(chǎn)中，降低內胎原料成本。在實際生產(chǎn)中，不同使用場合的丁基內胎指標需求不同，丁基再生膠摻用量存在很大區(qū)別。一般載重輪胎內胎中丁基再生膠的摻用量較少，力車內胎可以完全使用丁基再生膠，小編今天與大家分享兩個含丁基再生膠的丁基內胎配方。

摻用20%丁基再生膠：丁基橡膠 100份，丁基再生膠 20份，氧化鋅 5份，硬脂酸 1份，炭黑 60份，軟化劑25份，防老劑 1份，硫磺 1.5份，促進劑 2.5份；合計：216份。

完全使用丁基再生膠：丁基再生膠 180份，氧化鋅 5份，硬脂酸 1份，炭黑 75份，軟化劑 20份，防老劑 1份，硫磺 2份，促進劑 6份；合計：290份。

使用丁基再生膠降低丁基內胎原料成本時，橡膠制品企業(yè)可以選擇硫磺硫化，以促進劑TMTD為主，配合使用促進劑M/EZ；或者直接將促進劑TMTD與促進劑M并用。補強體系可以選擇高耐磨爐黑2LLYY1117與半補強炭黑、快壓出爐黑并用，提高再生膠內胎機械強度，改善膠料加工工藝性能。軟化劑可以使用石蠟油，改善丁基內胎工藝性能的同時提高橡膠抗氧化降解性。

在實際生產(chǎn)中，合理設計含丁基再生膠的丁基內胎配方，膠料的門尼黏度、耐撕裂性能、混煉膠機械強度有所提高，其他性能基本不變。從生產(chǎn)工藝上看，摻用丁基再生膠的丁基內胎工藝性能穩(wěn)定，成品與半成品性能良好。

使用丁基再生膠生產(chǎn)丁基內胎時，選擇細粒子、無雜質的丁基再生膠生產(chǎn)出來的丁基內胎與純丁基橡膠內胎性能更接近，丁基內胎接頭工藝得到改善，產(chǎn)品耐撕裂性能提高。因此丁基再生膠是替代丁基橡膠生產(chǎn)低成本、高性價比內胎的理想材料。橡膠內胎生產(chǎn)企業(yè)還可以在配方中適量使用三元乙丙橡膠/再生膠，解決丁基內胎老化變軟、發(fā)粘的問題，延長使用壽命。

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